Теперь не обязательно иметь большую производственную площадь для хранения, все компактно и слажено.
Российские производители сельхозтехники начали оборудовать производство отечественными лифтовыми складами. Алтайская компания «СиСорт» в рамках импортозамещения начала серийное производство нового устройства. Оно позволяет сократить площадь склада на производстве на 90%, скорость выдачи деталей в полтора-два раза, и даже предотвратить хищения. Новинка привезена из-за границы.
Лифтовой склад – это огромное многоэтажное хранилище, площадь основания всего 8 квадратных метров, высота от 4 до 10 метров. В нем на полках размещаются все необходимые детали, комплектующие. С помощью специальной программы (возможно подключение к 1С) кладовщик «вызывает» нужную полку, которая спускается вниз и привозит необходимые детали.
Сельхозпроизводители не знают на чем запускать технику: тракторы, комбайны, навесное оборудование.
Производители шин предупредили о возможной нехватке товаров и высоких ценах. А фермеры зависят от шин. Как видите, и здесь сказывается эмбарго против России: цены на газ высокие, а сажа, которая идет из России, в ЕС не производится. Это означает, что если потребуются какие-то шины немедленно, достать их будет невозможно, либо крайне проблематично. При этом все понимают, что ездить по полю на голом железе никто не хочет.
У шинного кризиса несколько причин. Прежде всего, рынок ограничен. Второе. Химическая промышленность, а, следовательно, и производители шин зависят от поставок газа. Шина также содержат сажу как наполнитель до нескольких килограммов. Поскольку Россия производит промышленную сажу или технический углерод в больших количествах, 60 процентов отсюда.
Вывод каков, нужно вновь дружить с Россией, либо искать новые поставки в Европу. Так как перспективы не радужные и ведут к тяжелой ситуации на рынке, можно ожидать, что скоро использованные шины могут стать самым желанным презентом.
Интересно, что до сих пор 40 процентов старых покрышек сжигали или измельчали в резиновую пудру для дорожного покрытия. А в России, не смотря на запреты, из старых покрышек до сих пор продолжают сооружать клумбы. Сразу видно, что в России шины не дефицит.
Сегодня разнообразие тракторного парка просто невероятно, а в их рядах встречаются как забавные крохи в пару метров длиной, так и настоящие многометровые гиганты с 8-ю или даже дюжиной колёс. При этом высота каждой шины может превышать человеческий рост, как, например, у самого крупного сельскохозяйственного трактора «Big Bud 747».
Самым большим представителем тракторного семейства на планете считается фронтальный погрузчик «LeTourneau» (ЛеТорно) L-2350, разработанный и выпускаемый в городе Лонгвью, что в Техасе. Его дизель-электрическая силовая установка аналогична агрегатам, используемым в железнодорожных локомотивах.
Невероятно, но факт! В настоящее время мировое «поголовье» тракторов всех видов превышает 16 миллионов экземпляров. А еще 1/3 всей энергии, используемой в сельском хозяйстве, генерируется именно за счёт тракторов.
Ученые Японии и Индонезии нашли способ сократить затраты фермеров на выращивание дыни.
Местность жаркая, почва засушливая, поэтому водных ресурсов расходуется немало. Тем более при обычном поливе большая часть тратится впустую, не на саму культуру. При совмещении с удобрениями, в традиционной практике зачастую происходит и перерасход азота, когда почва повреждается из-за чрезмерного количества растворимой селитры.
Таким образом, больше азота тратится впустую, прежде чем поглощается растениями. Кроме того, длительное применение химических удобрений вызывает снижение рН почвы. Так было принято решение искать альтернативные методы и полива, и внесения удобрений.
Ученые попробовали технологию карманной фертигации. Принцип разработан на основе эмиттерного орошения, называемого кольцевым подпочвенным орошением. Технология очень проста и эффективна, так как вода подается непосредственно к корням растений, уменьшая испарение.
Эта технология использует кольцевой/дисковый пористый материал, установленный вокруг корней в качестве эмиттера и снабженный «карманом» для хранения удобрений на верхней стороне. Вода и удобрение поглощаются корнями одновременно. Все материалы для прибора доступны по цене, а собрать систему сможет каждый фермер.
Технологию протестировали на важной в Индонезии садоводческой культуре – дыне. Она имеет высокую коммерческую ценность в стране.
Такое открытие сделали китайские ученые. Эксперимент проводился два года.
Исследования были продиктованы агрономической необходимостью. Фермерами было замечено, что высокие температуры существенно снижают урожаи. Пшеница же, адаптирована к прохладной среде роста, и 18–22 °C является подходящей температурой для наполнения зерна. Основываясь на этих данных, ученые начали думать, как развить теплоустойчивость культуры.
Пришло решение использовать недорогую салициловую кислоту. Она смогла повысить устойчивость к стрессу, снизить синтез этилена и ингибировать активность родственных ферментов, чтобы избежать запрограммированной гибели клеток, которая инициируется эндогенным этиленом в условиях стресса.
Во время опытов растения опрыскивали салициловой кислотой на стадии колошения. После этого пшеницу подвергали высокотемпературному стрессу, смоделированному методом пассивного прогревания, в период между 15 и 19 днями после цветения. Результаты показали – внесение салициловой кислоты на разных стадиях снижало потери урожая. Ученые подтвердили свои догадки. Исследования показали и другие необходимые и интересные факты о росте и развитии культуры.
Примечательно, что до этого эксперимента, все силы и знания по этому вопросу были сосредоточены на применении регуляторов роста растений, таких как полиамины, трегалоза и абсцизовая кислота.
Или же просто трактор! Название этой незаменимой сельхозмашины впервые прозвучало в конце 1800-х годов. В переводе с латыни слово «trahere» можно перевести как «тянуть». При этом в него вкладывалось другое понятие, как «двигатель, предназначенный для вагонов или других механизмов». И лишь в 1859 году толкование было конкретизировано и стало звучать просто как «тяговый двигатель» («traction engine»).
Тогда этот агрегат показался многим безнадежной затеей. Первенство в изобретении этого важного вида техники принадлежит американцу из Айовы Джону Фроеличу. В 1892 году он смастерил прообраз нынешних тракторов, оснащённый бензиновым 16-сильным двигателем, при этом его детище могло двигаться вперёд и назад. Правда сам Фроелич ещё не связывал термин «трактор» со своим изобретением, это случилось гораздо позднее.
Кстати, основанная им в 1895 году компания по выпуску тракторов «Waterloo Gasoline Engine Company» в 1918 году была приобретена «Домом Дира», что стало отправной точкой к появлению знаменитого ныне на весь мир тракторного бренда «Джон Дир» («John Deere»).
Сам же городок Ватерлоо (Waterloo) в штате Айова, откуда был родом и где проживал Фроелич, в начале 20 века благодаря ему и его компании получил титул «Города тракторов США» («Tractor Town U.S.A.»), а сами машины начали своё бурное развитие.
Стоит отметить, что в период 1890-1920-х годов слабые бензиновые двигатели тракторов не позволяли им полноценно заменить лошадей. Поэтому большую часть сельскохозяйственных и строительных работ по-прежнему выполняли животные.
Также интересен тот факт, что вплоть до начала 30-х все модели первых тракторов оснащались цельнометаллическими колёсами с шипами и пластинами, призванными увеличить сцепление с почвой и помочь двигателю.
В наши дни тракторная техника имеет множество различных модификаций позволяет фермерам, строителям, промышленникам и людям ещё нескольких профессий осуществлять широчайший спектр процедур, манипуляций и видов работ.
Техника может стать достойной альтернативой машинам зарубежных брендов.
Речь идет о флагманском агрегате ОАО «Лидагропроммаш» – картофелеуборочном комбайне ККБ-2. Его представили на БЕЛАГРО-2022. Комбайн предназначен для выкапывания корнеплодов, отделения корнеплодов от почвы и растительных остатков, сбора в бункер-накопитель с последующей выгрузкой в транспортное средство.
Простота в использовании, настройке и обслуживании дает возможность беспрепятственного использования агрегата даже на труднообрабатываемой почве. Широкое поле обозрения достигается за счет размещения подкапывающего устройства справа.
Основные технические характеристики картофелеуборочного комбайна ККБ-2 можно посмотреть на сайте производителя. Одно важное пояснение – тип техники – прицепной, именно поэтому для агрегатирования требуется как минимум тракторы 2 тягового класса.
Для этого в авиации разрабатывают новый план по логистике в Арктику.
Доставлять планируют большой процент сельскохозяйственной продукции, поэтому для многих аграриев намечается новая точка сбыта внутри страны.
Обеспечение жителей Крайнего Севера продовольствием всегда являлось острой проблемой. Большие расстояния, отсутствие развитой транспортной инфраструктуры, суровые климатические условия и невозможность собственного производства – часть проблем жизнеобеспечения жителей и развития территорий Крайнего Севера.
Решить этот жизненно важный вопрос для северян в ближайших планах авиационного альянса «Аэрохимфлот» при поддержке Росавиации и Фонда содействия развития сельского хозяйства.
В основу системы заложен принцип единого логистического оператора, осуществляющего «северный завоз» по кластерному принципу. Фрукты и овощи, мясомолочная продукция и продукция птицеводства широкофюзеляжными грузовыми самолетами партнёров альянса будет беспосадочно доставляться до аэропортов Крайнего Севера.
В дальнейшем самолетами и вертолетами альянса и региональных авиакомпаний продукция будет развозиться по труднодоступным деревням и селам. Исключение из логистической цепочки посредников позволит значительно снизить цены для конечных потребителей в Арктике.
Воздушный мост «с южного поля – до северного прилавка» сможет функционировать круглогодично, обеспечивая перевозку на Север до 10 тысяч тонн продовольствия ежегодно. Обратными рейсами на «Большую землю» могут доставляться продукция северных морей и животноводства.
Нижегородские аграрии приступили к посадке картофеля.
Одновременно начался и сев овощей, на эти нужны выделены свыше 800 га сельхозугодий. Сейчас самое популярное время для посадки, начиная с середины апреля, и вплоть до 10 июня можно проводить посадочные работы картофеля и овощей, конечно, в зависимости от региона и погодных условий.
Интересный факт, в прошлом году Нижегородская область вошла в топ-5 регионов по объемам производства картофеля. Лидерами стали Брянская и Тульская области, а также Республика Татарстан. Негласно их назвали самыми «картофельными» регионами страны.
При этом, в Воронежской области допущено снижение урожая на 11,4%, по сравнению с 2020 годом, а в Нижегородской – на 17,5%. Такая тенденция наблюдается по всем регионам. В связи с такой ситуацией, возможен рост цен на «борщевой набор».
В Новосибирске появилась первая в России сверчковая ферма. На ней планируют производитьвысокомолекулярное органическое вещество – белок.
Для насекомых созданы все условия. Специальные боксы, из которых они не смогут выбраться, освещение, микроклимат. В таких условиях сверчки должны набрать массу и затем пойти на убой.
Необычный стартап направлен на добычу белка, так как именно эти насекомые содержат его в себе до 75%. При этом, в говядине всего 25%. А в зерновых и вовсе минимальные нормы. Видимо поэтому этой темой так заинтересовались фермеры.
Также сверчков планируют использовать в переработанном виде с мукой, в качестве добавки к кормам в животноводстве.
Как же все-таки сверчки будут подаваться для людей, пока не уточняют. В чистом виде, такая экзотика будет не многим по вкусу. А вот в виде добавок, спортивного питания вполне хорошая инвестиция.
