Цифровизация перевозок зерна: эксперимент с электронным документооборотом в 2025 году
Министерство транспорта России разработало предложение о запуске эксперимента, который продлится с 1 февраля по 31 октября 2025 года. Целью эксперимента является внедрение государственной информационной системы для оформления перевозок зерна и продуктов его переработки. Проект постановления уже опубликован на портале нормативных правовых актов. Этот шаг нацелен на цифровизацию процессов, связанных с транспортировкой зерна, что должно повысить уровень прозрачности, снизить количество правонарушений и улучшить взаимодействие между участниками процесса за счёт перехода к электронному документообороту.
Во время эксперимента планируется обмениваться электронными транспортными накладными и путевыми листами, а также загружать все данные в государственную информационную систему. Участие в эксперименте будет на добровольной основе, и если результаты покажут положительные результаты, электронный документооборот будет внедрён на постоянной основе.
Преимущества использования цифрового формата очевидны — он значительно ускоряет процесс оформления документов, что особенно актуально в разгар транспортного сезона. Также участники эксперимента смогут сократить расходы на бумагу, печать и физическую доставку документов. Применение единой платформы позволит избежать путаницы, связанной с разными требованиями в различных регионах. Однако переход к электронному документообороту может вызвать некоторые трудности, включая необходимость дополнительного обучения сотрудников.
Независимый эксперт аграрного рынка Александр Корбут выразил мнение, что при должной работе системы нововведение действительно может оказаться полезным. «Плюсы заключаются в упрощении документооборота, особенно при работе с транспортными накладными. Но не исключены сбои, поэтому говорить о пользе системы можно только в случае её стабильного функционирования», — отметил он.
Предприниматель Вадим Чемериский, занимающийся оптовой торговлей зерном, также поддержал идею внедрения электронного документооборота, так как «это решение поможет избежать множества проблем, связанных с потерей бумажных документов».
Однако мнение руководителя ГК «Аванти», занимающейся автомобильными перевозками, отличается. Никита Милов выразил опасения по поводу возможного ужесточения контроля со стороны государства. «Мы можем столкнуться с избыточным регулированием, что негативно скажется на малом и среднем бизнесе. Дополнительные штрафы могут привести к увеличению тарифов на перевозки, и на данный момент электронный документооборот не является основной проблемой нашей отрасли», — заявил он.
Виталий Гаркушка, директор компании «Кос-Маис», также отметил влияние этих изменений на их деятельность. «Мы занимаемся селекцией и семеноводством, а также выращиваем зерно. С введением новых информационных систем нам пришлось нанять дополнительного сотрудника, который будет заниматься только взаимодействием с этими системами, что увеличивает наши затраты и снижает рентабельность. Поскольку мы не занимаемся перевозкой, такая бюрократия и контроль со стороны государства нам совсем не интересны», — заключил он.
фото взято из открытых источников
